Leírás
A szálláslekérdezés elküldése
Bevezetés
A COMBO-XRotor-X13 kefe nélküli energiarendszer egy olyan növényvédelmi rendszer, amely alkalmazkodik egy rotoros terheléshez.
25-27kg/rotor. Az egyrotoros maximális tolóerő 53 kg+; 50 mm-es szénszálas csőkarhoz alkalmas; az egész
vízállósági szint IPX6, és ellenáll az esőnek, eső peszticideknek, sópermetnek, magas hőmérsékletnek, pornak, ütésnek, sárnak és homoknak
ellenállás; az ESC FOC vektorvezérlést használ a PMSM rendszeralgoritmus optimalizálása alapján; a rendszer digitális fojtószeleppel és analóg fojtószeleppel rendelkezik, amelyek stabilabbá tehetik a repülést; a rendszer automatikus bekapcsolási érzékelővel, bekapcsolási feszültség rendellenes védelemmel, túláramvédelemmel, leállás elleni védelemmel és egyéb védelmi funkciókkal rendelkezik; használd a CAN-t
kommunikáció, valós idejű adatátvitellel; beépített hibatároló funkcióval, és rögzíti a hibaadatokat.
25-27kg/rotor. Az egyrotoros maximális tolóerő 53 kg+; 50 mm-es szénszálas csőkarhoz alkalmas; az egész
vízállósági szint IPX6, és ellenáll az esőnek, eső peszticideknek, sópermetnek, magas hőmérsékletnek, pornak, ütésnek, sárnak és homoknak
ellenállás; az ESC FOC vektorvezérlést használ a PMSM rendszeralgoritmus optimalizálása alapján; a rendszer digitális fojtószeleppel és analóg fojtószeleppel rendelkezik, amelyek stabilabbá tehetik a repülést; a rendszer automatikus bekapcsolási érzékelővel, bekapcsolási feszültség rendellenes védelemmel, túláramvédelemmel, leállás elleni védelemmel és egyéb védelmi funkciókkal rendelkezik; használd a CAN-t
kommunikáció, valós idejű adatátvitellel; beépített hibatároló funkcióval, és rögzíti a hibaadatokat.
|
Javasolt felszállási súly:
|
25-27kg/rotor (54 V, tengerszint)
|
|
Ajánlott akkumulátor:
|
18S LiPo (max. 78,3 V)
|
|
Maximális tolóerő:
|
53 kg+ (69 V, tengerszint)
|
|
Üzemi hőmérséklet:
|
-20 fok -50 fok
|
|
Rögzítőkar cső külső átmérője:
|
50 mm
|
|
Védelmi fokozat:
|
IPX6
|
|
Teljes súly:
|
4060 g (INC prop)
|
|
Támogatási fojtószelep frekvencia:
|
50-500Hz
|
|
KILÉPÉS
|
|
|
Folyamatos áram:
|
80A (nem hermetikus környezeti hőmérséklet 60 fok vagy annál kisebb)
|
|
Maximális áramerősség:
|
200A (nem hermetikus környezeti hőmérséklet 60 fok vagy annál kisebb)
|
|
Ajánlott akkumulátor:
|
18S LiPo
|
|
Fojtószelep impulzus szélessége:
|
1050-1950µs
|
|
Motor
|
|
|
Állórész mérete:
|
138*25
|
|
Motor mérete:
|
148*63,5mm
|
|
KV:
|
60
|
|
Légcsavar
|
|
|
Átmérő osztás:
|
56*20 hüvelyk
|
|
Egy propeller súlya:
|
292g
|
|
Súly (INC. adapter):
|
805g
|
Biztonsági intézkedések
* Használat közben tartsa távol a tömegtől, a nagyfeszültségű kábeltől és az akadályoktól, és tartsa be a biztonsági előírásokat. * Soha ne közelítsen a nagy sebességű forgó propellerhez és motorhoz, nehogy a propeller megsérüljön.
* Használat előtt ellenőrizze az összes alkatrész állapotát. Ha sérült alkatrész, kérjük, forduljon a vevőszolgálathoz a csere érdekében.
* Repülés előtt ellenőrizze a rögzítőcsavarokat és az összes csatlakozó alkatrészt.
* Repülés előtt mindig ellenőrizze, hogy a motor vízszintesen áll-e.
* Az X13 táprendszer egy 50 mm átmérőjű kör alakú csőkarhoz csatlakozik.
* Az energiaellátó rendszer navigációs lámpájának színe kiválasztható. A lámpaház eltávolítása után a tárcsakapcsoló elfordításával kiválaszthatja a kívánt színt.
* A CAN funkció csak akkor használható, ha a repülésvezérlő rendelkezik CAN csatornával.
* Ez a funkció csak akkor valósítható meg, ha a repülésvezérlő rendelkezik CAN csatornával.
* A soros kommunikációhoz nincs digitális fojtószelep. A soros kommunikáció nem kötelező ennél az áramellátási rendszernél.
* Használat előtt ellenőrizze az összes alkatrész állapotát. Ha sérült alkatrész, kérjük, forduljon a vevőszolgálathoz a csere érdekében.
* Repülés előtt ellenőrizze a rögzítőcsavarokat és az összes csatlakozó alkatrészt.
* Repülés előtt mindig ellenőrizze, hogy a motor vízszintesen áll-e.
* Az X13 táprendszer egy 50 mm átmérőjű kör alakú csőkarhoz csatlakozik.
* Az energiaellátó rendszer navigációs lámpájának színe kiválasztható. A lámpaház eltávolítása után a tárcsakapcsoló elfordításával kiválaszthatja a kívánt színt.
* A CAN funkció csak akkor használható, ha a repülésvezérlő rendelkezik CAN csatornával.
* Ez a funkció csak akkor valósítható meg, ha a repülésvezérlő rendelkezik CAN csatornával.
* A soros kommunikációhoz nincs digitális fojtószelep. A soros kommunikáció nem kötelező ennél az áramellátási rendszernél.
Az energiarendszer összetevői
Elektromos rendszer telepítése
* A teljes áramellátó rendszert a gyárból való kiszállítás előtt összeszerelték. Csomagolja ki és vegye ki az áramellátó rendszert, hogy felszerelje a mezőgazdasági állványra a motor forgásirányának megfelelően.
* A sárga, szürke és zöld kábel az adatkimenet. Frissítse a jelvezetéket (az ESC rendszer bővíthető) és a digitális fojtószelepet a Hobbywing CAN protokoll segítségével. A sárga vezeték földvezeték, a szürke vezeték az
CAN-High(CH), a zöld vezeték pedig CAN-Low(CL).
* Az opcionális soros kommunikációs táprendszer. Sárga, piros és zöld kábel az adatkimenet és a frissítő jelvonal (az ESC rendszer frissíthető).
* A fekete-fehér a PWM fojtószelep vezeték, a fekete vezeték a földelő vezeték, a fehér vezeték pedig a jelvezeték.
* Az adatjelvonal valós időben ad ki; a bemeneti és kimeneti fojtószelep, a motor fordulatszáma, a buszáram, a fázisáram, a busz
feszültség, kondenzátor hőmérséklet, Mosfet hőmérséklet és egyéb adatok.
* A fojtószelep impulzusszélessége 1050-1950 µs volt.
* A CAN digitális fojtószelepet külön kell adaptálni a repülésvezérlőnek és a Hobbywing CAN protokollnak. Kérjük, szerezze be a protokollt a Hobbywing értékesítőitől, vevőszolgálatától, ügynökeitől, repülésirányító gyártóitól stb.
CAN-High(CH), a zöld vezeték pedig CAN-Low(CL).
* Az opcionális soros kommunikációs táprendszer. Sárga, piros és zöld kábel az adatkimenet és a frissítő jelvonal (az ESC rendszer frissíthető).
* A fekete-fehér a PWM fojtószelep vezeték, a fekete vezeték a földelő vezeték, a fehér vezeték pedig a jelvezeték.
* Az adatjelvonal valós időben ad ki; a bemeneti és kimeneti fojtószelep, a motor fordulatszáma, a buszáram, a fázisáram, a busz
feszültség, kondenzátor hőmérséklet, Mosfet hőmérséklet és egyéb adatok.
* A fojtószelep impulzusszélessége 1050-1950 µs volt.
* A CAN digitális fojtószelepet külön kell adaptálni a repülésvezérlőnek és a Hobbywing CAN protokollnak. Kérjük, szerezze be a protokollt a Hobbywing értékesítőitől, vevőszolgálatától, ügynökeitől, repülésirányító gyártóitól stb.
Védő funkció
* Indítási védelem:
Ha a tápellátás megfelelően van csatlakoztatva, az ESC először elindítja az öntesztet. Ha az önteszt sikeres, akkor lefut
általában sípolás után. Ha az önteszt sikertelen, nem indul el, és a villogó fény figyelmeztető jelzésként működik.
* Leállás elleni védelem:
Amikor az ESC azt észleli, hogy a motor le van zárva, az ESC teljesen kikapcsolja a kimenetet, és nem indítja újra a motort. Ekkor a hiba törléséhez be kell kapcsolni, és újra kell indítani az ESC-t a teljesítmény visszaállításához.
* Jelenlegi védelem:
Ha azt érzékeli, hogy a pillanatnyi áramzavar megközelíti a 320A-t, az ESC azonnal újraindul, és a kimenet kikapcsol, ha az észlelések száma eléri a 6 egymást követő alkalommal. Miután a motor leáll, az ismételt bekapcsolás után visszaáll a normál állapotba.
* Fojtószelep jel elvesztésének védelme:
Ha az ESC azt észleli, hogy a fojtószelep távirányító jele több mint 0,25 másodpercig elveszett, azonnal kikapcsolja a kimenetet, hogy elkerülje a propeller folyamatos nagy sebességű forgását okozó nagyobb veszteségeket. A jel visszaállítása után az ESC azonnal visszaállítja a megfelelő kimeneti teljesítményt.
* Hőmérséklet védelem:
Ez az áramellátó rendszer nem rendelkezik hőmérsékletvédelemmel, és csak akkor küld riasztást, ha az ESC hőmérséklete meghaladja a 110 fokot. A villogó fények 1 hosszú és 3 rövid, valamint 1 hosszú és 4 rövidek lesznek. Ha a hőmérséklet meghaladja a 130 fokot, az ESC megéghet. A felszólítás láttán azonnal szálljon le.
Ha a tápellátás megfelelően van csatlakoztatva, az ESC először elindítja az öntesztet. Ha az önteszt sikeres, akkor lefut
általában sípolás után. Ha az önteszt sikertelen, nem indul el, és a villogó fény figyelmeztető jelzésként működik.
* Leállás elleni védelem:
Amikor az ESC azt észleli, hogy a motor le van zárva, az ESC teljesen kikapcsolja a kimenetet, és nem indítja újra a motort. Ekkor a hiba törléséhez be kell kapcsolni, és újra kell indítani az ESC-t a teljesítmény visszaállításához.
* Jelenlegi védelem:
Ha azt érzékeli, hogy a pillanatnyi áramzavar megközelíti a 320A-t, az ESC azonnal újraindul, és a kimenet kikapcsol, ha az észlelések száma eléri a 6 egymást követő alkalommal. Miután a motor leáll, az ismételt bekapcsolás után visszaáll a normál állapotba.
* Fojtószelep jel elvesztésének védelme:
Ha az ESC azt észleli, hogy a fojtószelep távirányító jele több mint 0,25 másodpercig elveszett, azonnal kikapcsolja a kimenetet, hogy elkerülje a propeller folyamatos nagy sebességű forgását okozó nagyobb veszteségeket. A jel visszaállítása után az ESC azonnal visszaállítja a megfelelő kimeneti teljesítményt.
* Hőmérséklet védelem:
Ez az áramellátó rendszer nem rendelkezik hőmérsékletvédelemmel, és csak akkor küld riasztást, ha az ESC hőmérséklete meghaladja a 110 fokot. A villogó fények 1 hosszú és 3 rövid, valamint 1 hosszú és 4 rövidek lesznek. Ha a hőmérséklet meghaladja a 130 fokot, az ESC megéghet. A felszólítás láttán azonnal szálljon le.
Népszerű tags: motoros pengekészlet mezőgazdasági drón tartozékok, Kína, gyártók, beszállítók, gyári, személyre szabott, nagykereskedés
